제품

설명

기본 정보

모델 번호.	요코하마 고무 펜더
자격증	ISO17357: 2002, Lr, CCS, ABS, BV, Dnv
펜더 유형	슬링형, 네트형
지름	0.5m ~ 3m
길이	3m
해양 부품	양치류
운송 패키지	컨테이너
사양	CCS
등록 상표	데위안
기원	중국
HS 코드	4016940000
생산 능력	50000PCS/년

제품 설명

ISO17357 공압 고무 펜더 네트 유형

공압 고무 펜더
팽창식 고무공(펜더라고도 함)은 선박, 해양 시설, 해양 플랫폼, 항구, 요트 및 기타 분야에서 널리 사용되는 정박 완충 및 보호용 선박 물품의 일종입니다. 팽창식 고무공은 더욱 실용적이고 경제적입니다. 일반 고무 펜더보다 인기가 높습니다. Deyuan 풍선 고무 도킹 볼은 고무 코드 직물을 뼈대 재료로 걸어 만든 고무 밀폐 용기입니다. 압축 공기로 채워진 후 물 표면에 떠있을 수 있으며 선박 및 선박 정박 STS (Ship and Ship) 및 선박 및 부두 (SHIP and Dock)에 중요한 완충 매체 역할을 할 수 있습니다. 동시에 팽창 가능한 고무 공은 선박 이동의 충격 에너지를 흡수하고 선박의 반동을 감소시키며 선박 정박의 안전성을 크게 향상시킬 수 있습니다. Deyuan의 팽창식 고무 공은 국가 표준 일류 고무를 선택하고 다양한 방부제, 노화 방지제, 로진 및 기타 첨가제. 팽창식 고무볼은 매우 혹독한 환경에서 오랫동안 사용되며 바닷물에 의해 부식되고 햇빛에 오랫동안 노출됩니다. 과학적 비율을 통해 폭기된 고무볼의 표면은 내마모성, 해수 내식성 및 내노화성을 갖습니다. 독창적인 공정을 바탕으로 볼의 충격강도를 2배로 높여주는 일체형 크로스 와인딩 기술을 사용하고, 과학적인 가황 공정을 통해 제품의 유연성과 유연성을 향상시켰으며, 스테인레스 스틸 플랜지, 외장 바운드를 해양에도 사용할 수 있습니다. 폴리머 고정 로프와 체인 2개 묶음, 녹 방지 효과는 금속 플랜지보다 10배 더 높으며, 질소를 사용하여 볼로 스탬핑하는 팽창식 고무를 당사에서 생산합니다. 질소 가스는 상대적으로 안정적이며 공기 중에 많은 양의 수분을 함유하고 있습니다. 질소는 습기 수분층으로 인한 고무층이 아닌 물을 포함하지 않으며, 질소는 공기처럼 주변 온도 변화에 따라 팽창 및 수축하지 않으므로 방폭 효과를 발휘할 수 있습니다. 수년간의 시장 반응 후 서비스 수명 Deyuan 회사에서 생산한 팽창식 고무공은 일반 고무공보다 3~5년 더 깁니다. 펜더 유형 ISO 17357:2002 < 선박 및 해양 기술, 고압 부유식 팽창식 고무 접안 공 > >에 따라 다음과 같이 분류됩니다1. 기울어지는 공은 다음과 같이 나눌 수 있습니다. a) 외장 유형b) 매달린 유형2. 초기 내부 압력에 따라 기울어지는 공은 다음과 같이 나눌 수 있습니다. a) 유형 50(초기 내부 압력은 50kPa)b) 유형 80(초기 내부 압력은 80kPa) 해양 펜더의 구조적 특징 해양 접안 볼의 기본 구조는 다음과 같이 구성됩니다. 외부 고무층, 합성 와이어 로프 강화 고무층 및 내부 고무층으로 구성됩니다. 양쪽 끝에 반구형 압자가 있는 원통형 기울임 볼입니다. 외부 고무 외부 고무층은 펜더 외부를 덮어 합성 로프와 내부 고무층을 마모 및 기타 외부 힘의 충격으로부터 보호합니다. 이 컴파운드는 인장강도와 인열강도가 강해 어떤 기상 조건이나 가혹한 조건에서도 사용할 수 있습니다. 색상은 검정색이 표준이나 요청에 따라 그레이, 크림 화이트 등의 색상도 제작 가능합니다. 내부 고무고무 필름 개스킷이 펜더 내부의 압축 공기를 밀봉해 줍니다. 안전 밸브대형 리닝 볼에 안전 밸브를 설치하여 과도한 공기를 배출해 줍니다. 기울어지는 공이 우발적으로 과도하게 압축될 때 내부 압력. 금속 피팅 걸쇠, 견인 링, 회전 링 및 체인 메쉬를 포함한 해양 정박 공의 모든 관련 금속 액세서리는 스테인레스 스틸 및 용융 아연 도금(HDG)(용융 아연 도금)으로 만들어집니다. 바닷물 부식에 저항할 수 있음). 해양 계류 체인 및 타이어 네트거의 모두 타이어 체인과 볼로 보호됩니다. 체인과 타이어 그물은 체인 메시를 따라 절대적인 힘을 분산시키는 거친 해안 벽과 같은 날카로운 물체나 돌출부에 의해 구가 손상되는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 고무 펜더 테스트 ISO 17357:2002에 따라 선박의 접안 볼을 테스트해야 합니다. 그것이 공장을 떠날 때1. 외부 고무 및 내부 고무를 포함한 고무 재료 테스트.2. 치수 검사해양 접안 볼의 치수 검사는 초기 기압 하에서 완료되어야 하며 치수 편차는 다음과 같습니다.a) 길이: + 10%, - 5%;b) 직경은 + 10%, - 5%; 직경은 공의 중앙 부근에 있는 적어도 2개 이상의 위치에서 측정하여 평균을 내야 합니다.3. 기밀시험 볼에 의해 공기가 팽창되어 초기 내부압력에 도달할 때 30분 이내에 누출이 없어야 한다.4. 수압 테스트 내부 압력이 10KPA에 도달하면 세로 길이와 원주 길이가 기록됩니다. 계속해서 물을 채우고 내부 압력이 표 4 또는 표 5에 나열된 0% 변형 시험 압력에 도달하면 10분 동안 유지하면 누수가 없고 공에 손상이 없습니다. Deyuan 해양 펜더의 장점1 . ISO 17357:20022의 요구 사항을 충족합니다. 낮은 반응성과 선체 압력3. 더 안전하고 신뢰할 수 있는4. 보다 비용 효과적인 system5. 최소 계류력6. 전단력 감소에 좋습니다7. 조수에 떠서 적응8. 간단한 설치 및 저렴한 운영 비용9. 낮은 유지 비용10. 다양한 옵션 액세서리가 있습니다. 해양 정박 펜더는 다음을 포함한 다양한 분야에 적합합니다.1. 대형 유조선, 가스 운반선 및 산적 화물선,2. 고속 페리 및 알루미늄 선체 선박,3. 임시영구시설4. 신속한 대응 및 긴급 보호;5. 해안 시설을 예비품으로 포함하여 배송됩니다. 경쟁력 있는 가격과 자세한 내용을 알아보려면 Deyuan Marine에 문의해 주세요.